现在几乎没人再问贾跃亭是否“下周回国“了,倒是Faraday Future旗舰产品FF 91 Futurist量产样车先一步“回家”。 大家都很很期待4月底前的量产交付,揭开FF91 Futurist的神秘面纱见真章,不管报以何种心态和目的都要看个究竟。 北京时间2023年3月1日,总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future宣布,公司股东批准了FFIE授权A类普通股的股数增加到16.9亿股的提案。FF股东的批准是满足之前提到的1.35亿美元融资的部分条件,也是实现股东利益最大化的关键步骤,实现长期战略目标的关键路径。 近几个月,Faraday Future正在完成极智科技奢华智能互联网电动车产品,FF 91 Futurist的最终测试和验证。完成了包括车辆和智能、互联网和自动驾驶等26 个主要系统和组件的重大升级,通过电动汽车领域的动力总成、充电、电池、底盘、内饰等13项关键升级,以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级,全方位显著提升了各项性能指标。 "FF全球CEO陈雪峰表示,"投票结果表明了FF股东对公司新的顶层治理结构、新董事会和新管理层的最大认可。我坚信FF的全球团队以及我们卓越的产品和技术能够为公司带来更大的成功。 提到公司治理,FF3月2日发布重要公告称,FFIE董事会已批准贾跃亭与全球首席执行官陈雪峰一起直接向董事会报告,确定贾跃亭是1934年证券交易法第16条所指的公司“高管”,以及交易法第3b-7条所指的公司 “执行官”。 贾跃亭再次回到权力中心,恢复其时隔一年的“执行官”身份。 根据FF最近高调确认的计划,在投资人资金如期到位后,于2023年3月30日在位于加州汉福德的FF ieFactory California开始生产旗舰产品FF 91 Futurist。首批量产车辆将于4月初下线,4月底前交付到首批用户手中。 然而FFIE的股价却并未反映这些积极的,看似“满血复活”的逆转性变化,甚至趴在地板上更加萎靡不振。也是,除了股权稀释的原因,股价或许也在等着老贾回国,暂未能穿透层层迷雾笼罩下的远大战略,和老贾骨子里的那份不屈信念和情怀。 倒是马斯克坐不住了,没有理由说这不是真的。我在前方开疆拓土奋勇厮杀,为培育电动汽车市场生态立下汗马功劳,而你却在汇聚天下精英人才的硅谷潜心修炼,精心打造新物种来坐享优良的成长环境。马斯克心里明白,技术的领导地位取决于一个公司吸引和调动人才的能力。 而且老贾聪明之处在于从最高端车型入手,定位塔尖消费群体。FF 91 Futurist对标迈巴赫、法拉利、宾利和劳斯莱斯,在其推向市场之际既避免正面交锋,又能完美展现其带有Global DNA的极智科技奢华智能电动汽车的产品力,带给用户独特的智能互联网电动车出行体验。 FF 91 Futurist拥有行业领先的1,050匹马力,0-60英里加速仅需2.27秒, EPA认证续航里程381英里,以及独一无二的后排智能互联网系统,提供革命性的用户体验,旨在打造移动、互联、智能、豪华的第三互联网生活空间和用户出行生态系统平台。 据科技大浪潮,摩根分析师曾经在报告中预测,法拉第未来虽然还未量产交付,但设计出来的原型车技术含量更高于特斯拉已经上市的量产车型,在吸引硅谷人才方面一直居高不下,据美股调查报告,硅谷人才最喜欢的科技公司,法拉第未来一度超越特斯拉。 无与伦比的产品力才是最核心的竞争力,马斯克再次杀回硅谷,上周三宣布一项重大决定,将在硅谷的一座前惠普大楼设立公司新的工程总部。而对于特斯拉工程总部和公司总部之间的定位,马斯克接受媒体采访时表示,新的工程总部实际上也就是特斯拉的一个总部,这“有点像一家拥有双总部的公司” 特斯拉于2021年将其公司总部从加州迁到得州奥斯汀,要知道马斯克过往几年多番抨击加州,而如今却顶着被“打脸”的压力不得不回到了这片梦想开始的地方,特斯拉原本就是来自硅谷的创业团队用IT理念来打造的汽车品牌。晨星股票分析师Seth Goldstein点评称,加州湾区是许多领先科技公司所在地,特斯拉的工程总部设在硅谷有道理的,能以此来吸引顶尖人才。 回顾特斯拉的创业道路也是充满艰辛和坎坷,经历过起火事故,充电问题,交付风波,海关扣车,砸车维权,安全漏洞和起诉等各种问题,如今特斯拉取得巨大成就,既体现了马斯克的智慧,能力和坚持,也与背后的超级投资人的鼎力支持分不开。他曾在个人媒体中写道,“只想对客户和投资人说声谢谢,你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会,没有你们我们走不到今天。” 当地时间3月1日,特斯拉在投资者大会上表示,将继续减少Model Y车身的零部件数量,将车身分解为几个部分,从时空角度提升生产效率30%,将序列组装和平行组装同时进行,整车的组装将只需要进行一次,下一代车型将降低50%制造成本。 战略这玩意儿,有时也是个时空的问题,FF91 Futurist之后的FF81,FF71或将会有更好的流程和更高的生产效率。 有人说,贾跃亭起了个大早赶了个晚集,还有人说:好饭不怕晚! 来得早不如来得巧!!! |
本文来源:时代财经伴随中国新能源汽车月度渗透率越过50%
大象新闻记者王艺枫过去一年,我国新能源车产量突破1000万