车还没交付，车企就要没了？这两天恒驰汽车的传闻让车主有些糟心。

8月17日有消息称，恒大旗下的恒驰汽车将“可能由政府牵头，被另一家汽车公司并购”。并且，已经发布的恒驰5面临生产困境：天津工厂目前一共生产约200辆恒驰汽车，供应商需收到全款才能交付零件。

受负面消息影响，恒驰5的车友圈沸腾了，交付定金的车主担忧恒驰5能否真的能够生产。

更多的是看热闹的网友：“还真有买这辆车的？”“这个月32号准备入手一辆。”

对此，恒驰汽车总裁刘永灼进行了回应。

刘永灼表示，公司一直在积极引入战略投资者，截至目前，既有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向，不存在被并购一事。

同时，刘永灼表示，天津工厂停工是谣言，目前天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中。“我们超过1800名员工正在天津工厂一线奋战，确保9月量产、10月开始交付。”

车主对能否交付有担忧不无道理。

毕竟，此前恒驰汽车就有一次“跳票”的经历。原本恒驰5的量产时间应该是2022年6月22日，后来被恒驰汽车以“受疫情影响”为由，推迟到2022年9月20日。

此前，恒驰官方公众号发布消息，自8月1日开启大定之后，恒驰5创下近4万辆预售佳绩。刘永灼更是多次表示，恒驰5是30万以内最好的纯电SUV，大卖已成定局。

但恒驰汽车店面并不是很热闹。

有媒体探店发现，在恒驰汽车北京直营店，看车的顾客寥寥，销售人员介绍产品的过程中不时低头看着手中的手机，从外观、内饰到轮毂、电池，逐一对照念起了配置。

另外，距离恒驰5发布已经过去一个多月，该店还不可以试驾。销售人员表示，试驾车正在上牌，还要等一个月左右。

不过有些车主已经等不起了，社交平台上数名车主“亏本转订单”。

某平台显示，上海一名车主将已经大定恒驰5订单挂出。该车主订购的是曙光灰金+炫晶黑版本，且为前1万名大定用户，可享受1万定金抵2万元购车权益，相当于16.9万元就可以购买，但现在却以8000元转让资格。

车还没到手，先亏2000元，成为部分恒驰5车主的真实写照。

（作者 | 王星星）