记者获悉,2014年至今,特斯拉中国车主数量从最初的15位,增长到170多万,特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时,这十年间,中国新能源车的保有量从21.64万台,飞跃到了2000多万。 特斯拉2014年进入中国市场当年,只有15位车主。2014-2016年,特斯拉累计在华交付了2.12万辆车,到了2017年,特斯拉在中国销售超过2万辆,相当于前三年总和,进入高速发展阶段。2019年,特斯拉在华销量约5万辆;2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆,成为中国市场电动车销冠;2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年,特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆,同比增长37.1%以及37.3%。 特斯拉上海超级工厂自2019年正式投产以来,加速推进车型造型设计、工程研发和智能网联应用的本地化进程,为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。从生产运营到研发创新,特斯拉上海超级工厂99.9%的员工都是中国人,已经建立起从一线操作人员,到技术尖端人才,再到新能源行业管理人才的全产业链人才储备。 特斯拉快速成长发展的背后,离不开“中国速度”的加持。特斯拉上海超级工厂自2019年正式投产以来,依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力,一跃成为全球生产效率最高的整车工厂,实现了平均30多秒下线一辆整车;上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心,2023年累计交付量达到94.7万辆,在其全球产能中占比过半。 上海超级工厂集中了冲压、焊装、涂装和总装四大车间,动力电池和电机组装车间和一个研发中心,积极与本土企业沟通合作,通过零部件的本土化转移、新零部件的本土开发和产能扩充,在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上,仅特斯拉签约的本土一级供应商已超过400家,超60家供应商已进入特斯拉全球供应链体系,向全球输出创新实践的“中国样本”。 上海超级工厂进一步助力我国智能制造生态链完善、技术提升、规模扩大。目前,在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区形成了汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链,形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态。 前不久,特斯拉宣布美国本土外的首个储能超级工厂——上海储能超级工厂将于2024年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,规划生产超大型商用储能电池Megapack,完善中国构建智能制造生态链,继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。 文字:陈烁 供图:特斯拉 编辑:李志豪 来源:浦东发布官方微信 |
4月25日,青岛联合新能源汽车有限公司在2024(第十八届)北
潮新闻客户端记者范国飞赵瑛美国东部时间5月3日,极氪向美