回顾过去，2021年4月7日，蔚来第10万台量产车下线；2022年4月26日，蔚来第20万台量产车下线；2022年12月12日，蔚来第30万台量产车下线；2023年9月8日，蔚来第40万台量产车下线；2024年5月9日，蔚来第50万台量产车下线。

李斌表示，从2019年至今，蔚来在中国成交价30万元以上的高端纯电市场持续排名第一，成为中国汽车产业技术向上、品牌向上的缩影。

此外，李斌还透露了另外一个重磅的消息：5月15日蔚来将正式推出旗下的第二品牌乐道。目前，蔚来旗下乐道汽车官方网站今日正式上线，显示“首款车型L60敬请期待”。

为何选择5月15日？李斌介绍，当天是国际家庭日，而乐道就是专注于家庭用户，所以选择在这天发布。

李斌此前曾亲自爆料了该车的信息，视频里，他主要展示了这款车后排空间，他表示自己身高180cm，在前排有人驾坐的情况下，二排腿部空间依然非常宽敞。

目测足足有超过三拳的距离，跷二郎腿毫无压力，此外还能看出，乐道首款车型配备了全景天幕以及棕色座椅，呈现不错的豪华感。

这款车可以被视为是可换电的Model Y，自然也将和后者展开竞争，凭借着蔚来完善的充换电网络布局，乐道L60或将成为销量最高的蔚来系车型。