图片来源：企业供图

在电动车型保持增长的同时，宝马集团对于电动化转型设置了清晰的战略。按照计划，2025年，宝马集团将迈入电动化全新阶段，BMW新世代车型将从明年下半年开始在全球投产，在首款车型投产后的24个月内至少将有6款新世代车型推向市场。

据悉，新世代车型采用全新开发的电子电气构架、全新的人机交互概念和第六代eDrive电力驱动系统。在中国，新世代车型配备的第六代动力电池将在今年年底前开始试生产，中国研发团队预计将在明年启动新世代车型在中国的道路测试，首款新世代车型将于2026年在沈阳正式投产。

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除了BMW纯电动车型，宝马集团也在不断强化BMW M和BMW X系列产品攻势。据了解，今年是BMW M产品大年，将为中国市场用户带来近10款新车型，其中包括首款国产性能车型——BMW X1 M35Li；搭载BMW M高性能混动系统的全新BMW M5也即将上市。到今年年底，BMW M品牌在中国市场的在售车型将增至23款，几乎覆盖所有细分市场，并涵盖内燃机、插电式混合动力和纯电动等不同动力系统。

BMW X家族方面，今年8月，全新BMW X3长轴距版已全球首发，新车将在2025年一季度交付，全新BMW X3 M50也将于明年二季度引入国内。截至目前，BMW X家族已涵盖所有动力系统，包括内燃机、插电式混合动力和纯电动车型，全球累计销售1200万辆。

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除了产品的不断上新，宝马集团也在加速数字化、电动化转型，提升中国客户的整体体验，包括建设全面的充电服务生态、通过数字化手段提升BMW车主的便利性等。截至目前，MyBMW App在中国市场的注册用户数已超过1000万；BMW公共充电网络在全国接入超过71万个公共充电桩，覆盖320多个城市，约60%都是直流充电桩。

“汽车行业的竞争如马拉松，我们认为唯有责任为先才能行稳，唯有长期主义方能致远。宝马将长期客户利益置于重中之重，我们不仅在今天为客户交付满意的产品，还以清晰的产品规划为未来做准备，对自己的发展方向充满信心。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示。

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