这1000万辆，郑州航空港区贡献了多少？特别是从900万辆到1000万辆，港区贡献颇多。

刷新汽车“加速度”，从900万到1000万辆仅用了54天

比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年。第二个500万辆，只用了短短15个月，刷新汽车生产的“中国速度”。

再来从另一个角度来看：从2021年5月的100万辆新能源汽车下线，到今年9月25日第900万辆新能源汽车在深汕工厂下线，比亚迪用了不到4年的时间。而从第900万辆新能源汽车下线，到11月18日第1000万辆新能源车下线，仅用了54天。

从900万辆到1000万辆，作为比亚迪产能最大、用工最多的整车生产基地，郑州比亚迪凭借“不到一分钟下线一辆车”的速度，贡献颇多。

据统计，自2023年4月郑州比亚迪在郑州航空港正式投产以来，已累计生产整车近60万辆，为比亚迪从900万辆到1000万辆整车下线贡献了不可忽略的力量。

2024年11月，对于中国新能源汽车产业来说具有里程碑意义。11月14日，中国新能源汽车首次年产突破1000万辆，中国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家；仅仅过去四天，比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，汽车产业纪录不断被刷新。

在比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，从30年前小厂房里20人的创业团队，凭着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业，几乎每一步都需要巨大的勇气。

王传福认为，比亚迪坚持技术创新、在研发中成长的底色不曾改变。王传福说，公司2020年推出了刀片电池，背后是坚持了18年的磷酸铁锂技术路线；2021年推出超级混动，背后也是坚持了17年的插混技术路线，厚积薄发的比亚迪终于迎来了市场的拐点。王传福说：“工程师之魂就是比亚迪之魂，即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。”

双向奔赴，与河南深度结缘

如今，比亚迪第1000万辆新能源汽车下线。比亚迪拥抱河南，见证了河南速度，见证了中国新能源发展的速度。

从一辆车，到一座城。比亚迪和河南的“深度结缘”，和中国迈步向前的新能源汽车时代一脉相连，更和河南新能源汽车产业的发展息息相关。

回溯至2021年9月，河南省人民政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议。此次签约被视为河南加码新能源汽车产业的一个重要信号，这一天也被视作河南新能源汽车产业发展史上值得铭记的日子。

彼时的河南，新能源汽车产量刚刚突破6万辆，与产量超63万辆、排名第一的上海有着约10倍的差距。而作为人口大省，河南有着巨大的消费市场。

这场“双向奔赴”，让河南站在了新能源汽车产业的潮头。

双方签约之后，作为比亚迪布局在中部地区的重要生产基地，郑州比亚迪实现了在签约后37天内项目开工，开工后17个月实现投产，投产后7个月，郑州工厂迎来了比亚迪第600万辆新能源汽车下线。

河南省汽车行业协会2024年7月22日发布的数据显示，郑州比亚迪今年上半年产销量是去年同期的10倍。前三季度该工厂生产整车39万辆，总产值超500亿元，平均“不到一分钟下线一台车”。自2023年项目投产以来，郑州比亚迪已累计生产整车近60万辆。

2024年10月24日，比亚迪首个新能源汽车科普空间——郑州比亚迪·迪空间举办开馆仪式。这是比亚迪为全民打造的集汽车文化、设计、技术、体验为一体的沉浸式科普空间，同时也是中国首个新能源汽车科普空间和研学空间。

在开馆仪式现场，王传福参与巡馆和启动仪式。他的出现传递出明确信号：比亚迪看好河南的发展前景，愿意在这里加大投资力度。

未来，比亚迪将凭借新能源技术与产品实力的领先优势，加速完善海外多区域产能布局及销售网络搭建，拓宽产品矩阵，继续携手合作伙伴深耕海外各市场，为全球消费者提供差异化、具有竞争力的产品和优质的服务。

围绕郑州比亚迪，郑州航空港抢抓新能源汽车产业换道领跑新机遇，规划了31.4平方公里郑州航空港汽车城，以此为空间载体，计划打造国际一流汽车小镇。

郑州航空港汽车城构建“一城三中心”空间发展格局，打造百万辆新能源汽车城、新能源汽车综合服务中心、核心零部件智造中心、国内重要的新能源汽车出口集散中心。

在物流保障方面，郑州航空港区规划建设50平方公里郑州国际陆港，打造陆港偏好型产业集聚区，30万平方米仓储和50万平方米新能源汽车专业服务场站已投用，可实现100万辆新能源汽车零配件储存，集结中心建成后可实现整车15天直达欧洲。

在汽车后端市场建设方面，郑州航空港区高标准规划建设汽车城超级环线，谋划开展全民汽车漂移娱乐赛等系列活动，引进汽车改装、赛车运动、车迷文化等业态，打造汽车文化IP和永不落幕的航空港区汽车嘉年华。

郑州航空港区管委会相关负责人表示，下一步，将按照“龙头引领、沿链谋划、集群发展、打造生态”的工作思路，依托比亚迪“链主”资源，加快实现新能源汽车产业集链成群、集聚发展。

产业升级 智造蓄力 郑州新能源汽车迎来新机遇

比亚迪在河南的落地生根，成为河南新能源汽车产业转型发展的发力点。

在河南新能源汽车“版图”中，分工合作的格局加速形成：在郑州航空港区，以比亚迪为代表的郑州工厂，承担新能源汽车零部件组装、整车出厂；在开封，汽车零部件渐成集群效应；在洛阳，新能源“汽车心脏”动力电池产业蓬勃发展；在郑州，新能源汽车的销售、服务、二手车交易中心落地。

河南与众多新能源汽车品牌也有了新计划，智己汽车已经表示，下一代战略车型2025年有望落户郑州经开区生产；蔚来汽车希望与郑州合作，打造一条电池全产业链……

今年前三季度，新能源汽车产业增加值增长了25.4%，这意味着新能源汽车产业正在成为新的经济增长极。在其带动下，河南的制造业也在从传统向高端转型，与广东、安徽、陕西等积极布局新能源汽车产业的省份有了角逐的机会。

汽车被称为现代工业皇冠上的“明珠”，是衡量一个国家、一座城市制造业强弱的重要标志。在传统汽车时代，我国形成了七大汽车工业城市，分别是上海、广州、长春、重庆、柳州、武汉、北京，汽车产业格局保持基本稳定。如今，随着电动化、智能化、网联化、软件化成为汽车产业变革的主流趋势并加速演进，我国汽车工业城市传统格局正在打破。

创新是企业的灵魂，是企业不断发展的原动力，比亚迪新能源汽车产业研究院建设也已提上日程。郑州航空港区新能源汽车产业从无到有，产量全省产比超70%。

新能源汽车整车、核心零部件、动力电池……产业链在延伸、汽车城在成长，随着项目的加速落地，郑州航空港汽车城建设脚步不停歇，将成为一颗闪亮的明珠，千亿级新能源汽车产业集聚发展未来可期。（梁雅琪）