榜单显示，比亚迪蝉联新能源单周销冠，上周共计销售8.77万辆，断档式领先第二、第三名。与特斯拉对比，比亚迪单周销量近乎是其5倍。

并且，比亚迪本年度累计销量已达375.73万辆，按照12月份的交付冲刺态势来看，比亚迪全年销量有望达成420万辆，再创历史新高。

五菱汽车紧随其后，上周累计销量1.98万辆，得益于宏光MINI EV和缤果车型的大卖，五菱汽车在国内新能源市场阵营中，能够紧跟在比亚迪身后。

不过，五菱汽车的新能源车型普遍为4、5万元的小型车，车辆的盈利和溢价能力有限。

特斯拉上周销量为1.76万辆，排名榜单第三，Model Y是绝对的销售主力，而Model 3在国内的竞争对手猛增，使得Model 3的销量较前两年出现了明显下滑。

值得一提的是，特斯拉为Model Y车型开启了尾款立减1万元的优惠政策，按照以往经验来看，特斯拉有可能在近期上架新款Model Y车型，买Model Y的朋友可以慎重考虑买新还是买旧。

理想汽车位居榜单第四，上周销量为1.39万辆，在5年0息的金融政策下，理想近期的销量也有望突破新高。

至于榜单第五至第十名，分别为吉利银河、零跑、吉利、问界、深蓝、小鹏等品牌。