经济观察网 记者 张晓晖 10月29日下午3点，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）召开了2024年第三季度业绩说明会。该公司董事会秘书张德勇和证券事务代表揭中华参会，会议持续了1个小时。由于长安汽车第三季度营业收入和净利润双双下滑，在本次业绩说明会上，长安汽车遭到不少投资者的质问。

10月28日晚间，长安汽车披露的三季报显示，公司第三季度实现营业收入342.37亿元，同比下降19.85%；归属于上市公司股东的净利润为7.48亿元，同比下降66.44%。

经济观察网注意到，在投资者的提问中，有十几个问题与三季报业绩相关，主要与业绩为何下滑相关。

长安汽车没有直接回应投资者最关心的第三季度业绩下滑问题，而是回应研发费用投入与股价走势等其他问题。

有投资者提问：请介绍一下公司今年研发费用的投入情况，以及取得的进展。

张德勇称，公司2024年前三季度研发费用为44.56亿元，同比降低1.91%。长安汽车持续提升“六国十地”全球协同研发体系能力，围绕智能化、新能源等重点领域，发布行业标准420项，其中国际标准7项，累计保有专利超1.2万项，在国家企业技术中心评价中研发能力7届14年名列前茅。

有投资者提问：汽车整车制造厂除了长安股价低于年初，其他都高于年初，长安汽车有没有什么提升股价维护市值的真正措施？

揭中华回复，近年来，公司始终坚持“利润+价值”双驱动的多重管理策略，以资本服务战略落地，贯彻落实中央提高上市公司质量精神，开展提高上市公司质量专项工作，推动价值创造与价值实现并进；持续落实“质量回报双提升”行动方案，规范公司治理、提高信息披露质量，积极回报投资者，以提振投资者信心。

还有投资者提问长安汽车与华为合作的问题：资本市场对华为智选车的认可度高，阿维塔作为引望的股东比其他未入股引望的智选车车企具有先天优势，为啥不与华为联合推出新的智选车？

揭中华回复，双方将持续加强合作，未来阿维塔科技（重庆）有限公司（下称“阿维塔科技”，长安汽车持股40.99%）将与引望签署细致的深化战略合作协议，协议内容拟包括但不限于联合品牌营销、联合产品定义和设计、核心技术优先搭载、智能化体验共创、价格最惠国待遇、用户体验设计、零部件优先供应、智能座舱应用生态体验共创、智能驾驶应用体验共创、整车平台共创等方面。进一步加强双方战略协同，让阿维塔科技有机会获取引望及华为的跨级式战略支持，从而推动阿维塔科技的智能化飞越式发展，加速打造国际化高端品牌。

长安汽车是重庆最大的传统汽车制造企业，近年来一直加速向新能源汽车转型，旗下主要的新能源汽车品牌有阿维塔、深蓝、长安启源、长安Lumin等。

2024年，长安汽车的两大合资品牌——长安福特、长安马自达遭遇严峻的市场考验。长安汽车9月份的产销数据显示，长安福特的产量是21185辆，同比下滑14.86%，销量是24213辆，同比下滑5.76%；长安马自达的产量是6830辆，同比下滑30.58%；销量是6010辆，同比下滑41.90%。

从整体销量占比来看，长安汽车的新能源汽车板块占比仍旧较小，长安品牌和合资品牌的燃油车依旧是其营收和利润的主要来源。在今年燃油车市场增速乏力的背景下，长安汽车的利润受到拖累。

相比之下，长安汽车自主品牌新能源车1-9月累计销售44.76万辆，同比增长46%。其中，长安启源1-9月交付10.99万辆，深蓝汽车1-9月交付14.34万辆，阿维塔1-9月交付4.09万辆。

业绩说明会上最后一个问题是：长安汽车没有100%控股深蓝和阿维塔，是否可以认为今后这两家公司与长安汽车没多大关系？

揭中华回复，深蓝汽车和阿维塔科技（长安汽车持股）都是公司推进新能源“香格里拉”计划的重要载体，深蓝汽车面向主流电动市场年轻态用户，阿维塔聚焦高端情感智能电动市场悦已至上用户，以满足不同细分市场的需求。

10月29日，长安汽车以13.40元/股收盘，下跌2.19%，总市值为1328.92亿元，市值已经被赛力斯（601127.SH）超过。