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五大国产巨头全亏损!又一行业面临淘汰,曾连续16年全球产销第一

汽车新资讯 2022-5-23 10:12 初州财记 19 0

无论是什么行业都有着相似的发展轨迹,从最初的萌芽阶段到迅速发展阶段,然后再到顶峰阶段,最后发展到衰落阶段。



不管这个行业在顶峰时期有多厉害,终究无法避免衰落。如今,我国又有一个行业已经失去了往日的辉煌,开始步入衰落期,这就是我国的客车行业。


我国的客车行业一共有五家领头企业,这五家领头企业过去在客车行业独占鳌头,但现在这五家领头企业却面临着同样的困境,可以说已经到了濒临破产的状态了。


这究竟是什么原因,为什么我国的客车行业突然就开始衰败?


01中国客车行业已经没落


相关部门数据显示,2021年我国的客车销售总量仅仅有34.9万辆。而在2014年我国的客车销售总量还有60万辆。



仅仅七年的时间,客车的销售总量就已经接近腰斩,实在是令人唏嘘。


而且2021年的大型客车销量只有4万辆,中型客车的销量比大型客车还要少5000辆,小型客车的销量虽然比较高有17.8万辆左右,但有一半以上是专用客车。


如果具体分析一下各类客车销量的变动情况,就会发现与2014年相比2021年大客车的销量下降约60%,中型客车的销量下降约60%,小型客车的下降量超过50%


无论是哪一种类型的客车,销量都在快速下降。



这也就意味着我国的汽车行业已经步入衰落状态,宇通客车、亚星客车、金龙客车、中通客车、安凯客车这五大巨头公司的地位开始摇摇欲坠。


02客车行业的巅峰时期


虽然如今这五家公司的销量在不断下降,甚至已经出现了亏损状态,但在早些年客车行业发展的黄金时期,这五家企业的可是风头无两。


当时的客车行业火爆到中国的客车产量和销售量连续16年位居全球第一。这五家企业不仅生产了大量的各种类型的客车,还迅速销往全世界,经常会出现供不应求的局面。



2014年我国的客车行业更是发展到了顶端,仅仅一年的时间客车的总销量就已经达到了60万辆,其中包括大型客车8万辆左右,中型客车8万辆左右,小型客车更是曾高达44万辆。当时还有经济学家预测我国的客车行业将会蓬勃发展几十年,甚至在未来几年的客车总销量能够突破百万大关。谁也没有想到,仅仅过去了七年,客车行业就走向了衰落。


03客车行业为何衰落?


那么究竟是什么原因让我国的客车行业沦落到如此境地,这其实是由多方面的原因造成的。首先就是受到疫情的影响,客车行业之前的衰落迹象并没有这么明显。



直至2020年疫情的出现,其颓势才骤然显现。因为疫情的影响,人们很少外出旅行,居家生活的时间越来越长。旅游业、交通运输业受到影响,客车行业自然也被牵连。


其次就是因为高铁的快速兴起。过去人们的出行基本上就只有三种方式,坐飞机、坐火车或者是坐汽车。


由于飞机的票价太贵而且也并不是每个地方都有机场,而火车票又十分难抢,所以人们出行最常用的一个方式就是乘坐长途客车或短途客车。



但近些年来高铁快速兴起,不仅方便而且速度很快,所以人们出行基本选择乘坐高铁而不是客车。


最后就是人们出行乘坐的交通工具越来越多,对公交车等客车需求量大的企业造成了冲击,也导致客车的需求下降。


随着经济的发展,越来越多的家庭能够买得起私家车,所以很多人上下班基本都是开车,不再挤公交车。



而对于一些买不起车的年轻人来说,他们也可以乘坐地铁或者是骑共享单车,不再只有公交车一种选择。


04客车行业应何去何从?


其实,在多种因素的共同作用之下,我国的客车行业发展前景并不光明。我们并不知道疫情什么时候会结束,也不知道客车行业是否还能坚持到疫情结束的时候。


毕竟疫情是客车行业衰落的加速器,正是因为疫情的影响,客车行业面临着国际国内的双重困境。



照这种形势发展下去很有可能疫情还未结束客车行业就已经一命呜呼了。


而且国家现在鼓励新能源汽车的发展,为了能够让新能源汽车行业迅速发展,很多地方都为购买新能源汽车的居民提供补贴,以鼓励大家的积极性。


不过也正是因为如此,私家车的数量将会越来越多,客车行业受到的冲击力越来越大。不过任何一件事都有其两面性,新能源汽车的兴起也是如此。


对于客车行业来说,他们可以转变发展战略,将客车与新能源汽车相结合,这样在不污染生态环境的情况下新能源客车也会得到国家的大力推行,所以这或许也是一条出路。



不过除此之外,要想增加行业的寿命,客车行业还必须想办法提高客车的安全性。毕竟因为其安全性能较低导致人们出行不愿意选择乘坐客车。


05结语


总的来说,客车行业作为我国的传统制造业已经属于夕阳产业,其未来的发展前景并不是十分光明。


行业的衰落使五家龙头企业也受到了严重的冲击,对于这五家企业来说,要想保证自身的生存和发展。



只有两条路可以走:要么转变发展战略,生产新能源客车,要么转变发展方向,投身其他行业,不再坚持生产客车。否则,等待着他们的只有灭亡。


在连续16年销量位居全球第一之后,客车行业的辉煌终于缓缓落下了帷幕。虽然客车行业的衰落让人十分唏嘘,但是这是一个行业必然要经历的一个阶段,只不过客车行业在疫情的作用下加快进入了这个阶段。


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