前昨两天，亚太经合组织（APEC）第二十九次领导人非正式会议在泰国曼谷举行，25辆在泰国本地生产的MG品牌车辆入选成为会议接待用车；而之前在印度尼西亚巴厘岛举行的二十国集团（G20）领导人第十七次峰会上，上汽通用五菱成为峰会官方用车合作伙伴，300台中国新能源全球车Air ev穿梭在各个会场间……

“中国智造”接连登上世界外交大舞台，其背后是中国汽车龙头企业上汽集团多年来布局、深耕全球市场的生动实践。得益于有系统、有规划、成建制的“出海”战略布局，上汽集团建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等于一体的面向全球市场的汽车产业链，海外销量已连续6年领跑中国车企。目前，其产品和服务遍布全球90余个国家和地区，形成6个“5万辆级”区域市场，海外累计销量突破300万辆。今年前10个月，上汽海外市场累计销售77.2万辆，同比增长46.1%，已超过去年全年水平。

业内人士认为，中国汽车“出海”初期大多采取出口包销、代销方式，上汽集团的海外业务模式从单纯卖车，向品牌、产品、技术、服务、制造、供应链全产业链出海模式转变，树起“中国智造”出海新样本。

中国新能源车驶向世界大舞台

“这就是五菱！”G20峰会现场，小巧的五菱Air ev身披当地传统风格的彩色涂装，带着“G20”“塑造清洁明天”“印度尼西亚制造”等标识，为与会嘉宾提供高品质的绿色出行服务。据初步测算，在12天峰会保障期内，每台Air ev日均行驶50公里，共计可减少约33吨碳排放。

值得关注的是，这300台新能源汽车全部出自上汽通用五菱印尼公司。早在2015年，上汽通用五菱便带领全产业链走出国门，成为最早在印尼投资建厂的中国汽车企业之一，也是中国目前在印尼投资最大的汽车制造基地之一。目前，上汽通用五菱印尼公司累计投资10亿美元，形成了包括供应链体系、制造体系、销售服务体系的完整产业链，为当地创造了万余个就业岗位，实现中国汽车企业知识产权、品牌与产品、人力资本与团队、业务经营与管理模式等全方位海外输出。

今年8月，Air ev作为登陆印尼市场的首款中国新能源车量产下线，上市后迅速成为当地最畅销的新能源汽车，订单量超过4500个，份额在印尼新能源汽车市场中遥遥领先。目前，五菱印尼累计销售整车（含出口）9万台。

无独有偶，10月20日，上汽正大有限公司与MG（泰国）销售有限公司向泰国政府APEC工作组交付了25辆在泰国本地生产的MG品牌新能源车辆，在会议期间作为接待用车。

上汽集团深耕泰国市场已有近10年。2013年，上海汽车集团股份有限公司与正大集团合资成立上汽正大有限公司，成为MG品牌汽车在东南亚地区的产品开发、生产制造基地。据上汽正大公司董事、总经理张海波介绍，目前，MG在泰国经销商网络达160家，覆盖全境77个府。

引领新能源汽车产业转型升级

近年来，随着汽车电气化趋势席卷全球，中国新能源汽车全面实现“换道超车”。中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年前三季度，国内汽车企业出口汽车211.7万辆，已超过2021年全年出口量，其中新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超一倍。

在新能源汽车出海的同时，中国车企还与当地市场一同构建新能源体系，深度参与全球竞争。印尼经济统筹部长艾尔朗加在Air ev下线仪式上就曾表示：“五菱将最新的产品和技术带到印尼，将从产品研发、制造、市场等方面推动整个印尼汽车产业链的重大变革，引领印尼汽车出行新概念，推动印尼电动汽车产业快速发展。”

在泰国，凭借上汽集团产业化优势，MG品牌引领了当地新能源汽车产业链升级，与泰国政府、科研机构、大专院校、能源企业等多方合作，积极推动电动车生态化建设以及公共充电桩网络建设和普及，未来还将为泰国带来更多优质电动车产品。

作者：周渊

编辑：范菁

来源：文汇报