北京时间11月29日（美国加州11月28日），Faraday Future（FF、FFIE）发布公告，FF全球CEO毕福康被董事会罢免，FF全球CEO职位由FF中国CEO陈雪峰接任。

作为FF公司经营管理的第一负责人，担任公司全球CEO的毕福康对FF当前的困境显然难辞其咎。自其担任全球CEO职位以来，FF在其直接管理下不仅遭遇前所未有的经营困境，而且FF 91 Futurist仅作为全球唯一的超豪华电动车品牌，一直迟迟无法实现量产交付，导致上市融资的巨额资金也消耗殆尽，公司几度面临破产。

现在，在毕福康迟迟无法带领公司量产交付FF 91 Futurist的背景下被董事会罢免，而任命曾上演豪华品牌捷豹路虎全球最快量产交付神话的FF中国CEO陈雪峰接任，此举也被业内评论为最佳决策，他将帮助公司创始人贾跃亭一起将FF 91 Futurist实现快速量产交付。

毕福康是FF经营困境第一责任人 董事会罢免实属情理当中

作为FF公司经营管理的第一负责人，担任公司全球CEO的毕福康对FF当前的困境无疑难辞其咎。美股分析师认为，毕福康完全没有展现出身为一个上市公司CEO所具备的经营、管理和领导能力，不仅挥霍了上市之后腾飞发展的大好机遇，还险将公司带入深渊。现在FFIE董事会闪电罢免毕福康的全球CEO职务，显然是为了迅速止损，并任命称职的接替者陈雪峰来带领公司前进，渡过难关，也体现了FFIE董事会对股东和投资人尽职尽责的重要积极举措。

在毕福康的领导下，FFIE的经营业绩交出了一份令所有人失望的不及格成绩单——上市15个月以来，FFIE不仅没有达成一个业绩承诺（即KPI），并且交付的都是最差的绩效结果，股东和员工经济利益损失惨重，资本价值遭受重创，交车时间却不断延迟，更令资本市场和用户市场无法接受地是公司至今尚无清晰的车辆交付时间表。

其次，经营管理乱象造成FFIE与股东关系严重受损，股东利益损失惨重。毕福康并没有妥善处理与股东的关系，并收到了多个股东的诉讼，给公司接下来的运营带来了很高的法律风险，给持续融资带来很多阻力。另据了解，从毕福康入职FF以来，他没有给公司带来哪怕一美金的融资。由于他本人完全不具备融资的资源和能力，而且由于毕福康在过往创业经历的口碑，有可能在未来会给FF融资，尤其是高概率的中国融资带来巨大阻碍和伤害。

据悉，在此前FFIE宣布的1亿美金融资几乎全部来自创始人贾跃亭和合伙人公司的介绍和推荐，ATW也是IPO之前通过合伙人公司推荐介绍的原有投资人。不难看出，只要毕福康仍然是FF的CEO，正常的大额股权融资就很难实现。

据知情人士透露，导致财报推迟和退市危机的恶意内部调查曾把上市之初的FF推向了生死边缘。在毕福康的掌舵下，FF企业文化遭到严重破坏，作为核心竞争力之一，FF一直是一个中美双主场基因、全球一体化组织的公司，但是在过去的一年，公司内部出现严重组织分裂，作为全球CEO的毕福康不仅没有团结大家，反而他的一系列行为导致中美团队分裂严重，科技和汽车行业团队矛盾增大，华人高管被不断遭到打压迫害，大量优秀人才流失。

此外，由于不具备上市公司管理经验，毕福康市值管理差的短板也为FF的发展带来隐患，过去的15个月中，毕福康的大部分对外信息披露方式方法都给FFIE市值带来的很大的打击。据报道，2022年5月份，毕福康明知公司当时的资金早已不足以支撑原定的2022年7月份SOP，且公司已经开始讨论破产方案，但在接受媒体采访以及earning call中却虚假陈述说现有资金足够支撑按时SOP，也为给公司接下来的运营带来了很高法律风险。

据知情人士透露，在产品交付相关资金极为紧张的背景下，恶意董事会却支付了超过了2000万美金的董事保险，遭到全体员工表示抗议时，作为董事之一的时任CEO毕福康为了一己私利却置公司利益于不顾，完全没有进行阻拦或干预直接导致了产品交付资金不足。

陈雪峰接任FF全球CEO 或上演FF 91 Futurist量产交付逆袭神话

FF公司董事会罢免毕福康，任命FF中国CEO陈雪峰接任全球CEO职位，这位曾上演豪华品牌捷豹路虎全球最快量产交付神话的汽车人，他能否上演FF 91 Futurist量产交的付逆袭神话呢？

陈雪峰于2021年3月16日加盟FF并出任FF中国CEO一职，全面负责包括相关项目落地、生态战略、本地化产品开发以及用户生态构建等全部FF中国区相关业务。

FF公司董事会闪电罢免毕福康，并任命陈雪峰的公告，让人想起当年福特汽车在破产边缘时闪电任命穆拉利为CEO拯救公司于水火并最终度过危机重回正轨一事。在外界看来，这位出身福特的新任FF全球CEO陈雪峰在汽车界务实高效的作风与口碑与穆拉利颇有相似，而在汽车行业变革大浪淘沙的今天，颠覆者FF也被行业给予了像福特诞生早起时一样高度的期望。

在加盟FF之前，陈雪峰在汽车行业从业近20年，先后在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心和奇瑞捷豹路虎任职，拥有丰富的豪华汽车品牌领导经验和全球化管理工作履历。在主政奇瑞捷豹路虎期间，陈雪峰仅仅用了18个月时间就组建了制造团队、物流供应链团队、质量体系团队，并打造了奇瑞捷豹路虎世界级的生产基地，提前3个月交付了中国制造的首款路虎车型。

在陈雪峰的领导下，在2015年3月首次亮相后的三年内，便成功向中国市场量产交付了五款全新的捷豹路虎车型，并把捷豹路虎中国总销量迅速提升至数十万的量级，开创了豪华车品牌全球最快最高质量建厂量产交付速度奇迹，成为汽车行业和豪华汽车行业第一标杆。大幅提升了捷豹路虎作为豪华车品牌的品牌高度和美誉度，陈雪峰被誉为中国汽车行业“最年轻的合资车企中方掌门人”，是不可多得的全球汽车行业领军人才，具备丰富的豪华汽车品牌本地化导入、生产基地建设及投产、生产运营、供应链管理和成本控制、品牌营销销售等全面企业管理经验，并由于在美国车企工作多年而深谙中美两地的市场和文化，这样对FF实现短中长期战略目标起到重要的推动作用。

不难看出，对于FF 91 Futurist量产交付只差临门一脚的FF来说，陈雪峰在豪华汽车品牌生产制造交付的彪悍经验和掌控能力是其为被任命全球CEO的重要考量因素。

CEO陈雪峰+创始人贾跃亭 有望迅速打赢量产交付攻坚战

陈雪峰担任FF全球CEO，对于资本市场而言也将是一大利好。在资本看来，经验丰富的陈雪峰+FF公司创始人贾跃亭，两人有望强强联手迅速带领FF回归正轨，并迅速打赢FF 91量产交付攻坚战。

自2014年成立以来，FF可谓是命运多舛，它经历了一个创业公司可能经历的几乎所有磨难，但每一次都是创始人贾跃亭出手，最后带领公司化险为夷。

例如，FF在公司恶意“破产董事黑帮”的掌控下，为篡夺公司控制权，以内部调查名义将FF创始人贾跃亭完全架空，并不断迫害、污名化。被逼无奈之下，被迫害架空一年之久的贾跃亭带领FF全球合伙人团队行使大股东权利拨乱反正、彻底夺回了公司控制权，联手多位重要股东和国际投资机构，将FF恶意带入破产深渊的恶意“破产董事黑帮”彻底清除出局，结束了破坏FF正常发展的董事会管理乱象。

目前，贾跃亭此前已经把自己FF的全部股权一分为三，一部分成立员工期权池，一部分用于成立合伙人公司，其余全部股权则成立债权人信托以履行对债权人的承诺。由此可见，贾跃亭把FF视为自己的生命，在履行对债权人承诺的同时，全力通过合伙人机制为FF的未来发展竭尽所能。显然，FF成功实现创立之初的远景使命是贾跃亭努力的唯一目标，这与FFIE董事会恶意董事只想利用FF攫取个人利益的心态截然不同，这也是贾跃亭能够带领合伙人团队再次夺回FF控制权的核心原因。

另据传闻，FF创始人贾跃亭被迫害架空时隔一年后以观察员身份重返董事会，这对于重建为股东、用户和员工利益负责任的治理架构至关重要，也体现了当前经济充满挑战的全球大环境下，股东和国际投资机构对于创始人贾跃亭带领FF重回正轨走向成功的巨大信心。

目前，FF在产品、生产制造还是资本层面，都已获得了里程碑式的突破。FF ieFactory California已经接近完工，并达成了生产制造第六个里程碑，距离最终里程碑——即SOP仅一步之遥。FF 91 Futurist目前正在中美两地进行量产前最后的测试及验证工作，从目前的结果看，FF 91 Futurist的续航里程、0-60加速、刹车距离等核心性能指标均远超预期，成为同类车型毫无疑问的领军产品。

此外，由于原董事会的管理乱象和失职不作为，关系到PIPE投资人股权注册的关键文件S-1A被一再延迟提交，在恶意董事会成员近期相继引咎辞职后，FF终于成功向SEC提交S-1/A文件并在11月8日被美国证券交易委员会批准生效。美股权威分析人士指出，S-1A获批生效作为美股上市公司的关键里程碑事件，无疑给FF的高速发展提供了更为灵活的融资可能性，更为FF未来大额股权融资打通了关键通路。

在上述里程碑达到突破的利好势头下，凭借丰富的产品研发、生产制造及营销销售经验和全球供应商资源，陈雪峰将带领FF全球团队尽快出台最低成本高品质交车方案，全力冲刺产品量产；贾跃亭作为公司创始人和CPUO，也将继续在产品战略、I.A.I(Internet, Autonomous Driving, Intelligence)、以及用户生态构建等领域发挥重要作用，与新任CEO陈雪峰强强联合，形成Super Duo，共同带领FF全球团队渡过难关，尽快实现大额融资和FF 91 Futurist的高品质量产交付。