欧洲市场成为中国新能源汽车第二大出口市场

当前，中国汽车产业正面临百年未有之大变革，凭借完整的产业链、快速迭代的数字化技术以及规模优势和丰富的产品矩阵，中国汽车产业国际化已进入加速出海的新征程。会上，与会专家通过辩论、对话、演讲等多种形式，围绕中国汽车全球发展的战略、中国新能源车企欧洲发展的机遇与挑战、未来汽车人才管理等多个角度，为中国汽车产业的深度出海建言献策。

“近些年，随着欧洲能源转型对新能源汽车需求快速增长，欧洲市场成为中国新能源汽车第二大出口市场，中国车企纷纷在欧洲加快扩建营销网络。但是随着出口量迅速增长，欧洲本土车企受到很大冲击，欧洲政府肯定会对本土的汽车产业采取保护措施，这是中国汽车出口欧洲目前面临最大的挑战。”法国华人汽车工程师协会会长汪善进表示，对嘉定车企来说，全球第二大的汽车市场——欧洲市场有着重要意义。

中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长、全球汽车精英组织秘书长朱明荣持相同看法，他表示，自己在今年国内的上海车展和国外的慕尼黑车展中，都能深切感受到中国汽车产业在新能源、智能网联等新赛道上的突出表现，以及在国际化方面的信心与决心，中国汽车品牌的高端化和全球化发展趋势越来越明显。“中国车企如何在错综复杂的国际环境中向上突破、向下扎根，在国际化发展中迈向世界一流企业行列，是嘉定车企全球化发展的一道必答题。”朱明荣说。

老牌汽车城在未来需要更多软件方面的人才

车企的出海发展同样离不开人才的培养。随着汽车产业电动化和智能化的发展，汽车人才的发展趋势也来到了新能源和智能网联领域。“汽车已经不再是简单的交通工具，越来越多的软件、APP会安装在车上，所以嘉定作为老牌汽车城在未来需要更多软件方面的人才。”中国人才研究会汽车人才专业委员会秘书长李喆乐认为，如何吸引、培养软件人才，让他们融入现代汽车产业是嘉定现在必须考虑的问题。

近年来，嘉定通过持续深耕厚植，已集聚汽车“新四化”相关企业600余家，公共及企业研发平台超200个，形成贯通上中下游的全产业链布局。去年，汽车“新四化”总产出1646.9亿元，同比增长42％，成功入围国家先进制造业集群名单。力争到2025年，嘉定在智能网联汽车相关产业规模超3000亿元，智能网联汽车相关企业达到500家，涌现总部企业、单项冠军、独角兽企业、高新技术企业以及企业技术中心超300家。

李蓝玉