东风汽车还能坚持多久，谁也说不准。不过可以确定的是，在国内汽车市场上，东风日产再也不会像以前那样，实现每年100万辆以上的销量了。

对于东风尼桑的销售情况，前面的内容进行了详细的剖析，这篇论文就不再重复了。我想说的是：迄今为止，东风日产汽车在国产汽车的销售已有五年下滑。从现在东风日产车的情况看来，今年的销售是否能够止住颓势仍是个极大的不确定性。

东风日产的主力产品，轩逸、逍客，在比亚迪秦和宋这两个强大的竞争对手面前，也只能选择降低价格。

除去轩逸、逍客这两款，其余的车型，如天籁，在目前的汽车市场形势下，就算价格下调，也很难再有什么突破性的进展。

之所以如此，是因为比亚迪在五月下旬，先后发布了两款中级混合动力汽车，分别是比亚迪的秦 L与海狗06，它们的起价都在十万以内。这两款车型，都是针对日产天籁的。

再加上东风日产最新的中型 SUV探陆，从目前的销量来看，东风日产是不可能复兴的。毕竟，探陆的销售情况，还没有奇骏好。

有趣的是，网传获小米投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

因此，这个月，东风汽车公司发布了6个座位的探陆。他也想借着这款6座的车，来带动探陆的销售。

就在不久前，东风尼桑刚刚完成了一千六百万台的量产，

这种行为，其实并没有什么实质性的影响，不过却可以极大地鼓舞东风日产的士气。在这次大规模的停产庆典之后，仅仅过了两天，东风日产常州的厂房便被关闭，引发了众多的新闻报道。

根据公布的信息，东风日产常州工厂，在2020年11月正式投入使用，预计每年可以生产12万辆左右的逍客，这是日产汽车产量的10%，但这个月21号，该公司宣布停产。

对于这一点，东风尼桑方面给出了一个明确的答案，那就是暂时停产。停止生产的主要原因是公司根据公司总体发展策略及经营情况，对公司现有的生产能力及资源进行了优化与调整。而且在生产结束后，300多人被卷入其中。

而另一边，东风日产云峰的厂房也出了点问题，用不了多久，岚图旗下的一款纯电动 SUV就将在这里投产。

东风日产集团对此做出了反应，他们说，云峰集团并不是东风日产的，他们的产品，并不局限于合资公司。

在汽车快讯中，不管东风日产是否否认，其在华销量下滑的势头已经难以逆转。对于这一点，东风日产也是早有预料，按照计划，在今年年底前，他们将会发布七款新能源汽车，并且瞄准了国际市场，实现了十万台的销售目标。

东风日产此举，倒像是借鉴了某些新能源汽车企业的做法。很多新能源汽车，在中国的销量都很一般，有的甚至已经濒临破产，但在国外的销量却是越来越好。

东风和日产已经无法在中国站稳脚跟了，那么他们完全可以借助本土新能源汽车的力量，进军国际市场。