中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，11月，汽车市场热度延续，以旧换新政策效果继续显现，购车需求进一步释放。

在政策推动下，人们对新能源汽车的消费热情持续上升。

汽车产销量稳步增长

11月，我国汽车产销量分别完成343.7万辆和331.6万辆，环比分别增长14.7%和8.6%，同比分别增长11.1%和11.7%。1—11月，我国汽车产销量分别完成2790.3万辆和2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%，汽车产量增速较1—10月扩大1.1%，销量增速扩大1%。

具体到乘用车方面，11月，我国乘用车产销量分别完成310.9万辆和300.1万辆，环比分别增长14.9%和9%，同比分别增长14.9%和15.2%。1—11月，我国乘用车产销量分别完成2445.9万辆和2443.5万辆，同比分别增长4.3%和5%。

其中，在内销方面，我国乘用车延续亮眼表现。11月，乘用车国内销量为258.2万辆，环比增长12.8%，同比增长17.5%，环比同比均实现两位数增长。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“11月，我国汽车产销量环比、同比继续实现双增长，月度产销创历史新高。乘用车市场表现持续走强，新能源汽车继续较快增长，起到较强支撑作用。”

11月，国内乘用车零售销量实现快速增长。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）发布的最新数据显示，11月我国乘用车市场零售量为242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%。1—11月，全国乘用车市场累计零售销量达到2025.7万辆，同比增长4.7%。

乘联分会秘书长崔东树表示，这一增长主要得益于市场高景气度的延续，以及报废更新与置换更新政策效果的持续释放，这些因素为车市提供了稳定拉力。同时，各车企积极借助“双11”进行宣传，广州车展也在月中举办，有效提升了消费者的购车关注度。在多重有利因素共同作用下，11月车市热度进一步提升。

新能源汽车产销量再创新高

11月，新能源汽车增长势头强劲，月度产销量再创新高。我国新能源汽车产销量分别完成156.6万辆和151.2万辆，环比分别增长7.1%和5.7%，同比分别增长45.8%和47.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.6%。

1—11月，我国新能源汽车产销量分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。

新能源汽车市场延续了“金九银十”的劲头，市场销售热度持续上升。

根据11月新能源汽车品牌公布的交付量，在造车新势力阵营中，理想汽车以4.87万辆的成绩领跑市场；鸿蒙智行与零跑汽车销量均突破4万辆大关；深蓝汽车与小鹏汽车销量均突破3万辆；极氪汽车销量接近2.7万辆；蔚来汽车与小米汽车的交付量均超过2万辆；比亚迪11月共销售50.68万辆新能源汽车，同比增长67.87%；广汽埃安11月销量为4.23万辆，同比增长1.8%。

临近年终，各车企销量目标完成度也呈现不同态势。比亚迪凭借前11个月375.73万辆的销量，已超过362.4万辆的年度目标；零跑汽车同样表现亮眼，前11个月销量已达25万辆，与目标持平；小米汽车在11月下旬就宣布年度交付量已超过10万辆，提前完成目标。小米创办人、董事长兼CEO雷军表示，今年小米汽车将冲刺13万辆的销量目标。

不过，也有部分车企仍在为完成年终销量目标而努力。在市场竞争日益激烈的背景下，理想汽车、吉利汽车、上汽集团、东风日产、特斯拉等车企纷纷加大营销力度，推出了各种优惠政策，以期在年终冲刺阶段取得更好的销售业绩。

崔东树表示，随着国家报废更新的促销补贴力度加大，市场回暖对车市拉动效果明显，因此，市场“价格战”的压力相对减缓，年末车市进入持续走强的良好状态。

以旧换新政策效果持续显现

今年以来，汽车以旧换新工作有序推进，政策效果持续显现。根据商务部发布的数据，截至12月9日24时，全国汽车以旧换新补贴申请量合计突破500万份，其中报废更新超244万份、置换更新超259万份。

为进一步激发汽车消费市场活力，多地出台相关政策。近日，合肥市发放总额为4400万元的2024合肥市汽车新购消费券，购买新能源车最高可享受6000元优惠；上海市各区区级财政补贴也继续叠加优惠，区级补贴最高可达3000元。

云南省对2024年汽车置换更新补贴政策进行了优化调整，新车价格20万元以下的，燃油车每辆补贴1.3万元，新能源车每辆补贴1.8万元；新车价格20万元及以上的，燃油车每辆补贴1.5万元，新能源车每辆补贴2万元，为消费者提供了更多购车实惠。

展望最后一个月，陈士华分析，伴随政策累积效应不断显现，各地及企业促销活动持续发力，加之最后一个月收尾冲刺，预计12月汽车市场将会持续向好，汽车产销全年将继续保持在3000万辆以上规模。