（2024鄂尔多斯智能网联产业生态大会上展示的汽车）

走进智能网联汽车成果展，一辆白紫相间的重卡映入眼帘。这是卡尔动力科技有限公司在鄂尔多斯投入商业运营的L4级自动驾驶新能源卡车，搭载了“卡尔领航”混合智能编队自动驾驶系统，可灵活应对社会车辆，高效通过收费站和红绿灯路口。

（2024鄂尔多斯智能网联产业生态大会上展示的汽车）

鄂尔多斯是西部地区唯一的国家智能交通先导应用和“车、路、云”一体化应用“双试点”城市。鄂尔多斯市府所在地康巴什区是全国首个以城市景观为载体的4A级旅游景区，道路条件良好，交通运行顺畅，具备智能网联汽车规模化商业应用的独特条件。当前，正在加快打造新能源智能网联汽车示范区，已形成观光巴士、出租车、清扫、售卖、物流配送、警用六大应用场景，开放全域测试道路355公里，投放自动驾驶车辆70余辆。

（2024鄂尔多斯智能网联产业生态大会上展示的汽车）

鄂尔多斯是国家14个大型煤炭基地之一，煤炭年产销量8.5亿吨。当前，正在大力建设智慧矿山，已在4个旗区28处煤矿部署182辆智能网联矿用车，测试里程突破16万公里。

在大宗货物运输应用方面，鄂尔多斯围绕干线物流、点对点中短途货运等场景，推动卡尔动力智能网联重卡干线物流编队常态化运营，部署智能网联重卡300辆，运营里程1500万公里，累计运输货物1亿吨。

鄂尔多斯市委常委、市政府副市长刘凤云说：“结合智能网联产业发展，我们谋划布局全链条汽车产业，持续提升产业集群化发展水平。一是大力发展整车制造。以‘纯电＋氢能’为方向，发展壮大新能源汽车产业，正加快推进奇瑞智能网联汽车产业园等重点项目建设，到2025年建成新能源汽车产能40万辆。”

围绕鄂尔多斯智能网联汽车产业发展，中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华建议，鄂尔多斯应积极参与车路云一体化标准体系研究，推动自动驾驶货运、智慧矿山示范成果标准化，支撑城市级车路云一体化示范项目建设。

中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强指出，“鄂尔多斯应以‘双试点’为契机，开展规模化示范应用，形成商业模式和应用生态，深化网联赋能应用，盘活城市基础设施和数据资产，同时以智能网联物流与矿卡等特色应用为牵引，培育本地产业链与应用生态。”

大会上，鄂尔多斯市发布了智能网联汽车政策体系，从顶层设计、立法保障、规范管理、基础支撑等四个维度为智能网联汽车产业生态的发展壮大保驾护航。

当日，鄂尔多斯市还宣布成立智能网联汽车产业生态发展联盟，汇集自动驾驶、矿卡、矿山、保险等领域行业领军企业、科研机构、高校等18家单位，旨在通过建立协同机制，聚焦无人驾驶商用车、自动驾驶乘用车、无人智慧矿卡等重点领域，推动智能网联产业研究、标准法规建设、成果示范应用、人才培养，盘活区域内企业，广泛吸纳区域外资源，助力建成具有鄂尔多斯特色的新能源智能网联汽车产业基地。（光明日报全媒体记者高平、王潇）

来源：网络