汤文侃指出，上海谋划打造人工智能“模塑申城”，建设高级别自动驾驶引领区，按照“单车智能为基础，车路云协同为关键支撑”技术路线，持续推动上海智能网联汽车产业生态培育。一是开展车端真实训练数据采集与处理。通过网约车以及车企、自动驾驶科技公司的数采车，开展真实训练数据采集，应用“采、洗、标、测、用”数据闭环服务工具链，打造千万级别自动驾驶数据集和场景库，赋能自动驾驶大模型训练。二是建设自动驾驶实训场平台。汇聚全市车端采集训练数据，信号灯数据、道路交通等实时路侧数据，探索利用世界模型生成多样化场景的虚拟数据集片段，助力全场景模型训练及闭环仿真评测。三是构建车联通信网络。先期在浦东金桥试点100公里道路5G-A车联网示范建设及典型应用场景的闭环验证。

记者了解到，第一批30辆数据采集车，由享道出行以网约车形式运营，将采集优秀驾驶员的高质量驾驶场景数据，大幅提升数据量。此外，通过数据共享对接了70辆企业已有数采车数据，整体实现了今年100辆数据采集车的规模化上路运行目标。后续将根据需要，进一步扩大数据采集车规模。

在上海市经信委和上汽集团的关心支持下，上海市高级别自动驾驶引领区的标志性启动工作从浦东金桥出发，驶向智能网联汽车产业发展的广阔未来。随着数据采集车的正式发车，作为浦东新区的科技创新高地的金桥区域将继续引领智慧出行和城市发展的新未来，让自动驾驶技术为城市交通带来的革命性变化。未来，在上海市方案指导下，浦东新区将打造智能网联汽车产业服务平台，促进高质量产业链集聚，为上海市智能网联汽车产业高地贡献“浦东力量”。

文字：杨珍莹

编辑：朱胜霞

来源：浦东发布官方微信