梅奥表示，中国电动汽车产业在研发速度、成本和技术上有着绝对的竞争力，与中国的制造商合作是欧洲汽车制造商的关键。通过在上海设立研发中心，雷诺集团希望将这些优势融入到欧洲市场的产品开发中，提升自身的全球竞争力。

梅奥高度评价中国电动汽车技术和供应链，特别是电池技术。“我们已经加强了和宁德时代的合作关系，雷诺集团正在转向磷酸铁锂电池技术。”他表示，雷诺集团将成为欧洲首家采用磷酸铁锂电池的汽车制造商，这种电池将为雷诺的电动汽车提供更可持续、更经济的解决方案。

据悉，雷诺在中国建立的这个研发中心的职能包括工程、采购、成本核算等，主要在中国开展市场分析、构建供应商体系，以及车辆及系统开发，助力雷诺集团加速产品开发进程。

“由于与中国的汽车产业建立了合作，雷诺集团的新一代纯电动车型 Twingo E-Tech 的开发时间将只需要原计划的三分之一。”梅奥说。

在外观方面，最新 Twingo E-Tech 概念车采用 3D 打印的蜂窝状保险杠，搭配全新方形进气口。此外，新车还配备了量产版风格的后视镜和门把手，重新设计翼子板和尾灯。

汽车媒体 carscoops 此前爆料，Twingo E-Tech 量产版有望 2026 年上市，售价可能低于 2 万欧元（IT之家备注：当前约 15.1 万元人民币）。