当天，成功汽车共发出231辆角马柴油车，将经广州南沙口岸转海运，预计月底抵达沙特，意味着成功汽车又一款战略性产品进军中东市场，在全球市场的竞争力迈向新高度。

成功汽车自2009年成立以来，一直深耕于商用车市场，并拥有山西长治、贵州遵义两大生产基地。此次，柴油车首次出口沙特，靠的不仅仅是过往产品。

“沙特作为中东地区的重要经济体，拥有广阔的汽车市场和巨大的消费潜力。”成功汽车海外出口负责人李欣坦言，客户注重实用性和安全性，从前期认识到去年10月客户亲自上门考察产品，双方一致认为，还是要“因地制车”，多重考虑是否符合当地用车习惯及合法性。

为此，成功汽车此次出口沙特的柴油车不仅围绕中东地区市场环境和消费者需求精心打造，该产品还通过了严格技术论证以及海湾地区认证法规要求，这也是遵义工厂依托先进制造工艺和智能化生产线打造的精品车型，充分展现了成功汽车在研发、制造、品控等方面的综合实力。

基于过硬的质量以及良好的口碑，成功汽车早已在海外市场崭露头角。自2014年开始布局海外版图开始，成功汽车出口海外累计保有量超过5万台。今年遵义基地海外订单排到了年底，已达1500台，年内预计出口1亿元以上的整车汽车及散件。

首发仪式沙特代理商连线

销售地区也是不断扩围，累计出口至全球50多个国家和地区，覆盖东南亚、中东、非洲、南美等新兴市场，并在多个国家建立了完善的销售和服务网络，在巴西、缅甸、越南、埃塞俄比亚、阿根廷建设了五大海外kd工厂。今年还在巴西、迪拜设立海外办事处。

产品“走出去”，科技、服务、能力也要走出去。“以前是国内做出好的产品销往国外，现在应对国际市场需求，就地就近适配研发、生产、维修。”李欣介绍，通过进行技术转让与客户在海外进行批量组装等模式，成功汽车完成了从整车出口向技术输出阶段的迈进，实现了从制造、销售到售后服务的本地化服务，在全球化市场竞争中寻求主动权。

与此同时，成功汽车也在苦练内功，求新求变。

“硬件”升级。在整车制造工艺上，成功汽车先后从德国、日本、意大利等国引进了先进的生产制造工艺和生产线，冲压、焊装、涂装和总装四大完整工艺，整车生产能力6万辆。

凭借国内先进的自动化智能冲压线、机器人焊接生产线、德国DURR全自动涂装生产线以及现代化总装生产线，成功汽车的产品质量和生产效率都处于行业上游水平。

成功汽车遵义基地生产车间

“软件”创新。成功汽车建设有山西省制造业创新中心（试点培育）、山西省博士后创新实践基地，并与湖南大学、中南大学合作共建“博士工作站”等多个研发平台。

今年，成功汽车提出了“12258”战略体系，核心在于其“一个中心”和“两大支柱”。“‘两大支柱’指的是新能源技术和智联智驾两大核心技术。”李欣表示，接下来，公司将在此领域投入大量资源，不仅加速技术创新与产品升级，更致力于品牌战略规划与全球推广，力求塑造国际知名的品牌形象，增强品牌在市场上的影响力。

追“新”逐“质”。如今，贵州加快培育新质生产力，推动构建现代产业体系取得成效，贵州制造正以多元化、高品质的产品，赢得全球客户的青睐。

“下个月，我们将召开一场汽车制造全球海外代理商大会，届时将邀请20余个国家和地区的海外代理商前来遵义，共同商讨海外市场拓展，也见证贵州制造的实力与决心。”将外商“引进来”，李欣视线更加广阔，信心十足。

贵州日报天眼新闻记者 冯倩

编辑 姚梅

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