（今年1月，上汽通用五菱与曼苏尔集团、ASAKA汽车共同签署《乌兹别克斯坦市场战略合作协议》，正式进军中亚。受访者/图）

在今年一季度销量同比增长的同时，上汽通用五菱也加快在东南亚、中亚等海外市场的布局。

今年一季度，上汽通用五菱在全球范围内共销售汽车37.73万辆，同比增长12.3%。其中，新能源汽车销量达到19.9万辆，同比增长71.3%，占比达到52.8%。海外市场销量达到5.3万台/套，同比增长8.2%。

相关数据显示，2024年，我国汽车出口仍保持19.3％的高速增长，出口量达585.9万辆，蝉联全球第一大汽车出口国。乘联会秘书长崔东树此前发文预测，2025年，中国汽车出口有望实现10%的增速，整体达到700万辆。

在此背景下，上汽通用五菱正加速在海外布局。《中国经营报》记者了解到，上汽通用五菱方面日前表示，2025年计划在SUV、MPV、商用车等多个细分市场推动4款产品迭代，加快海外出口电动化转型。

新能源销量快速增长

今年一季度，上汽通用五菱业绩实现多点开花。

在一季度全球累计销量突破37.73万辆的同时，上汽通用五菱旗下各品牌销量表现均不错。其中，五菱红标今年一季度累计销量突破15.6万辆，同比增长4.1%，其中新能源销量超2.8万辆，同比飙升779%；五菱银标一季度销量突破16.17万辆，同比增长23.7%，旗下A00级新能源产品宏光MINIEV家族在今年3月销量超3.9万辆，同比增长149%，已连续56个月蝉联A00级新能源汽车销量冠军，今年一季度宏光MINIEV家族累计销量突破8.6万辆。截至2025年3月底，宏光MINIEV家族累计销量已超155万辆。

在销量取得不错成绩的背后，是上汽通用五菱在智驾方面的持续投入和产出。记者注意到，今年2月，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车灵语智舱已经和DeepSeek大模型完成深度融合，成为行业首批将AI前沿技术应用于量产车型的品牌。

进入3月，上汽通用五菱旗下宝骏汽车发布了灵眸智驾3.0系统。该系统集成城市领航辅助、全速域AEB、代客泊车等全场景高阶功能，能够打造20万元内功能最完备、体验最优质的智驾解决方案。

同时，上汽通用五菱还在加速推进产品创新。以“一二五”工程和广西新能源汽车实验室为例，“一二五”工程是上汽通用五菱“产学研深度融合”的创新实践；而广西新能源汽车实验室是承担重大科技项目、推动技术产业化的创新平台，使新能源汽车实现从“量”的扩张向“质”的跃升转变。

自2022年3月创建以来，广西新能源汽车实验室组建了由8位院士领军的1031人科研团队，从整车架构、新能源汽车关键零部件、新能源汽车智能制造、大数据应用及信息安全、基于场景的创新性技术等五大方向持续开展创新研究。

目前，广西新能源汽车实验室已累计参与发布标准24项，获得授权专利319项，承担科技项目12项，科研成果转化6项，转化效益540.18亿元，并荣获国际级奖项3项，国家级奖项13项，省部级奖项12项，行业级奖项40项，推动科技成果搭载至19款车型，实现电池、电驱、智能驾驶等5项产业化落地。

在广西新能源汽车实验室的推动下，上汽通用五菱成功打造了“天”“灵”“神”三大系列自主科技，创新构建了天舆架构、天菱模式、灵犀动力、灵眸智驾、灵语智能系统、神炼电池六大技术品牌，加快新能源汽车的发展和智能网联技术的普及。

加快海外出口电动化转型

2025年，上汽通用五菱将加快海外出口电动化转型。

相关数据显示，2024年，上汽通用五菱出口总量再创新高，达22.5万台/套，同比增长6.4%，其中新能源出口累计41424台/套，同比增长72%；公司历史累计出口量达115.8万台/套。

今年一季度，上汽通用五菱的出口量延续2024年的增长趋势，累计海外出口超过5.3万台/套，同比增长8.2%。这也得益于今年以来上汽通用五菱与东南亚、中亚等地区、国家不断推进合作。

今年1月，上汽通用五菱与曼苏尔集团、ASAKA汽车共同签署《乌兹别克斯坦市场战略合作协议》，正式进军中亚。今年2月，上汽通用五菱全球新能源概念车“东盟之光”亮相印尼国际车展，五菱印尼同步发布“Worry Free”（用车无忧）服务品牌，持续巩固在印尼新能源市场的领先地位。

上汽通用五菱方面表示，将重点实施“印马泰一体化”战略，依托广西东盟桥头堡优势，加强东盟市场辐射。

据了解，目前上汽通用五菱已在印尼布局“ABC”3款新能源车型（Air ev，BinguoEV，CloudEV），覆盖印尼2亿—4亿印尼盾（折合人民币10万—18万元）乘用车市场。自2022年上汽通用五菱首款新能源车型在印尼上市以来，公司的新能源整车累计销量已经达到2.88万辆，累计市场份额超40%。

此外，作为首家在印尼本土建设的中国汽车企业，上汽通用五菱还带动包括国轩、中车等10余家产业链伙伴组团出海，共同推进中国新能源汽车向海图强，与相关机构共同成立中国-东盟汽车标准法规研究中心、开展充电基础设施建设、建立中印尼汽车学院等。

“伴随中国新能源车的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品越来越多地走出国门，海外认可度持续提升。”浦银国际相关研报分析认为，中国新能源车在技术水平和产品竞争力方面，特别是智能驾驶相关的探索方面仍领先于海外的大部分传统车企，海外市场的突破有望为车企带来新的销量贡献和盈利来源。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：燕郁霞）