当前，汽车智能化发展已进入关键阶段。数据显示，2024年中国L2级驾驶辅助新车销量达1309.4万辆，同比激增31.5%，渗透率达57.3%。但在智能汽车快速普及的同时，也对汽车安全提出了全新的要求。

今年2月工信部等部委发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，要求车企明确智驾的功能边界，规范智能驾驶的宣传用语，同时要强化安全设计，并建立事件报告机制。对此，广汽集团率先响应，并郑重承诺“所有安全投入绝不转嫁用户成本，所有技术升级绝不妥协安全底线”，全力助推行业健康发展。

广汽集团作为中国最早布局智能化的车企之一，自2019年发布ADiGO智驾互联生态系统以来，持续深耕人工智能应用，率先推进高阶智驾普及。今年3月18日，广汽发布“星灵智行”科技品牌，全面加速智驾技术落地，并将在今年第四季度内量产上市销售国内首款L3自动驾驶产品。广汽发布“星灵智行”科技品牌广汽集团认为，安全是智能化的必答题，尤其是面向即将到来的L3自动驾驶时代，必须构建全域智行安全守护体系。本届广汽科技日将锚定“汽车安全”航向，全方位呈现广汽集团在智能安全技术领域的创新突破与深度融合，以硬核科技重新定义智能化时代的汽车安全。

据介绍，安全科技落地需要安全可控的核心零部件供应链作为保障，其中车规级芯片已成为关键因素之一。但现阶段在设计领域、制造能力、应用生态、测试认证体系等方面，仍需各方协同推进完善。

面对芯片难题，广汽集团将在本届科技日上，联合中国优质供应链生态，发布面向汽车芯片全产业链的生态共建计划，推动国产芯片从“能用”到“好用”的跨越。自2019年以来，广汽集团先后布局粤芯半导体、地平线等多家企业，覆盖芯片设计、制造、验证和应用等产业链关键环节，并通过整合广汽埃安、广汽传祺、广汽研究院等资源，从用户角度协同产业链核心企业共同梳理汽车芯片研发方案，从应用源头牵引产业链升级，助力汽车制造业高质量发展。

文、图｜记者 戚耀琪