他坦言，大众目前“没有资金去冒险”推出非核心产品，并暗示 CC 和 T-Roc Cabriolet 等可能不会再有新一代车型。

舍费尔指出，推出这类车型面临重大挑战，销量表现和投资取舍始终是大众“每年反复讨论”的关键问题。维持途锐、高尔夫和 ID 系列电动车等“核心车型”已是艰巨任务，需要在其他方面做出取舍。

“我们必须投入混合动力技术、欧 7 排放标准及未来发展。”舍费尔表示，“负担这些成本已是极限，因此必须确保核心车型的稳定，再考虑小众产品。过去大众推出过不少小众车型，我并不是说它们不会回归，但至少目前不会。确保核心业务稳健发展才是当务之急。”

不过，舍费尔也暗示，未来一旦财务状况改善，大众仍可能重新考虑某些小众车型。“还能扩展哪些产品？核心产品已相当清晰，从小型掀背车到 SUV，再到大型 SUV和旅行车，都已涵盖。但像曾经的尚酷（IT之家注：一款轿跑车）或途安这样的车型…… 它们依然在我们的整体规划中占有一席之地。”