4月10日，东风特汽无驾驶室冷藏车下线。通讯员 刘爱理 摄

4月10日，东风特汽无驾驶室冷藏车下线。通讯员 刘爱理 摄

湖北日报全媒记者 许应锋 通讯员 刘爱理 刘沣 徐春晓

3月20日，业内首台L4等级无人驾驶清扫车下线;3月27日，2025商用车产业发展会议举行;4月2日，东风商用车发布数据，一季度产销均超过3万辆;4月10日，L4级无人驾驶商用车量产……

十堰因车而建、因车而兴，汽车是看家产业。从新能源转型到智能驾驶，从重大项目落地到全球行业盛会，车城十堰每刻都在书写中国商用车产业的未来。

近年来，十堰以新能源与智能网联为主攻方向，培育壮大商用车、专用车、零部件，构建纯电、燃料、混动等多元产品矩阵，全力推动汽车产业转型升级，持续巩固“中国商用车之都”地位。

今年一季度，十堰汽车制造业实现产值298.8亿元，同比增长5.3%；全市汽车产量5.6万辆，新能源汽车产量同比增长2.2倍。

车城年产能达百万辆

远景动力新能源电池生产车间。受访方供图

远景动力新能源电池生产车间。受访方供图

4月10日，位于十堰经开区龙门工业园的东风特种汽车有限公司，随着一辆身披红绸的无人驾驶厢式冷藏车驶出生产线，宣告十堰造L4级无人驾驶商用车量产。

“纯电驱动，最长续航240公里，最大载重达1.8吨。”公司负责人介绍，该车搭载雷达及摄像头，可自主完成避障、路径规划、夜间行驶等L4级别自动驾驶，同时该车还拥有智能温控、超长续航等多项硬核科技。

据介绍，该车型将广泛应用于城市配送、园区物流等场景，并将率先在十堰经开区“车路运一体化”示范应用场景投放运营。

当天，山西鹏飞集团有限公司、九识(苏州)智能科技有限公司与东风特汽分别签订合作协议，三方将合作生产2000台新型无人驾驶智能物流配送商用车。

十堰是我国民族汽车工业的摇篮。50多年前，来自全国各地的十几万名建设者，在十堰这座小山沟里手工敲出新中国第一辆完全自主的军用越野车东风EQ240。如今，十堰被誉为“中国商用车之都”，是东风商用车总部所在地。

“每2.8分钟就有1台驾驶室下线，每3分钟有1台龙擎发动机和变速箱面世，每1.5分钟有1辆东风商用车下线……”十堰市经信局有关负责人介绍，从汽车螺丝钉到车身、车架、车桥总成，从发动机、变速箱到动力电池，在十堰都可以找到汽车所需的所有零部件生产商。

截至目前，十堰培育聚集起整车企业12家、零部件企业3167家，可生产100多种车型、1000多个总成、4000多种零部件，具备年产100万辆汽车生产能力，形成“商用车全系列、乘用车多品种、新能源强链条、零部件全配套”的汽车产业体系，建成重、中、轻、微、客、专用车、新能源等商用车全系产品生产链。

专用车产品达3162个

远景动力新能源电池生产车间。受访方供图

远景动力新能源电池生产车间。受访方供图

3月20日，随着首台光珀V2无人驾驶清扫车下线，位于十堰市茅箭区的城市之光无人驾驶智造基地一期项目建成投产。

光珀V2清扫车体积约4立方米，车内垃圾箱容量为170升，水箱170升。

“别看个头小，清扫能力可不小。”城市之光(深圳)无人驾驶有限公司首席科学家吴荩介绍，该清扫车采用电力驱动，满电可续航5小时以上。当电量较低时，可自动回充断点续扫连续作业。一天能工作12个小时以上，可满足城市环卫长效清洁需求。

作为业内首台L4等级的无人驾驶清扫车，清扫宽度达到2米，行驶速度8公里/小时，每小时清扫面积达16000平方米。若一名环卫工人工作8小时能清扫5000平方米左右，而光珀V2无人驾驶清扫车，8小时至少能够清扫100000平方米。

此外，该清扫车搭载车规级自动驾驶域控系统，自主规划清扫路径;与32线主雷达、4个补盲激光雷达和10个摄像头协同工作，可确保车辆360°无死角，清扫覆盖率达到98%以上。同时，实时监测周围环境，精准识别障碍物，并在遇到障碍物时自动减速、避让绕行，确保作业安全。

“将把十堰打造成城市之光无人驾驶清扫车的全国主要总装基地。”吴荩介绍，基地将分三期进行建设，一期具备年产3000台无人驾驶清扫车、5000台线控底盘的能力，预计实现年产值超20亿元。

十堰是全国汽车产业链最完整、产业集群程度最高的地区之一。近年来，依托雄厚的商用车优势，十堰不断扩大专用车产业规模。截至目前，十堰共有专用车资质企业55家，年产能10万辆，能生产自卸、厢式、罐式、起重举升、仓栅、特种结构(含消防救援)等六大类3162个专用车产品。

2024年，十堰规上专用车产值83.2亿元，同比增长75%，产量6.03万辆，同比增长15.07%;湖北一专油田车等8类专用车市占率全国第一，20种零部件销量全国第一。

新型电池产业产值增长超40%

城市之光无人驾驶清扫车生产车间。通讯员 韩苗 摄

城市之光无人驾驶清扫车。通讯员 韩苗 摄

城市之光无人驾驶清扫车首台下线。通讯员 韩苗 摄

卷绕电芯、激光焊接、入壳……4月11日，走进位于十堰工业新区的远景动力新能源电池生产车间，储能电池自动化生产线各道工序飞速运转，一个个新能源电芯陆续下线。

远景动力是一家新能源电池产业领军企业，产品覆盖电极、电芯、模组、电池包、新一代储能电池及乘用车、商用车电池等，畅销国内及北美、欧洲等全球主要汽车、储能市场。

2022年，远景动力投资120亿元落户十堰市张湾区，实现当年签约、当年建设、当年投产。2023年底，远景动力十堰基地产线全部投产。

315Ah储能电芯，是远景动力十堰基地生产的核心产品。

“尺寸不变，能量密度较上一代增加11%。”远景动力技术(湖北)有限公司总经理孙志能介绍，该电芯循环寿命高达12000次，一天一次充放电，可以安全可靠运行25年。

“今年以来，动力电池订单源源不断。”孙志能介绍，目前，十堰基地订单已超过18Gwh，接近项目规划的最大产能20Gwh。今年一季度，实现产值是去年同期的3倍，达30亿元。

新型电池是新能源汽车的“心脏”。近年来，十堰瞄准新能源和智能网联汽车发展机遇，通过“链”上发力，完善新型电池产业链上下游企业配套和供应链条，抢“心”逐新，大力发展新型电池相关产业。

十堰市经信局相关负责人表示，截至目前，该市已培育规模以上新型电池企业32家，涵盖电池正负极材料、铝箔铜箔、电芯等项目。2024年，该市新型电池产业实现产值212.5亿元，增长41%。