美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）自 2023 年 10 月启动此项调查，表示已经掌握了五起 Cruise 自动驾驶出租车与行人发生碰撞的案例，其中三起导致行人受伤。NHTSA 表示，Cruise 的自动驾驶车辆未能有效避开这些碰撞。

NHTSA 还对另外两起事件表示关注，事件发生时，Cruise 车辆行驶在人行道附近，靠近正在过马路的行人。

在结束调查时，NHTSA 提到 Cruise 于 2023 年 11 月进行了召回，并表示通用汽车已决定停止 Cruise 的运营。NHTSA 还指出，目前 Cruise 的任何自动驾驶车型都未在公共道路上行驶。

通用汽车在 2023 年 12 月宣布，将终止研发 Cruise 自动驾驶出租车，并停止为该项目提供资金支持。自 2016 年以来，通用汽车已向 Cruise 投入超过 100 亿美元（IT之家备注：当前约 733.91 亿元人民币），后者会被并入通用汽车的驾驶辅助技术部门。

美国司法部表示，Cruise 未按规定向联邦监管机构报告 2023 年 10 月的事故，事故中，一辆 Cruise 自动驾驶出租车在旧金山撞上并拖拽了一名行人 20 英尺（约6.1 米），该行人在事故前曾被另一辆车撞击。通用汽车为该名受害女性支付了巨额赔偿。

2023 年的这次事故后，通用汽车还表示，已决定暂停开发不具备方向盘或其他人工控制的 Cruise 自动驾驶出租车，此外，公司还进行了大规模裁员，包括解雇多名高层管理人员，裁员人数超过四分之一。